Stoßdämpferwechsel bei AUTOPLUS – sicheres Fahrwerk zum Festpreis

Ein intaktes Fahrwerk ist entscheidend für Fahrkomfort und Sicherheit – vor allem bei Bremsmanövern und in Kurven.
Verschlissene Stoßdämpfer verlängern den Bremsweg, verschlechtern den Kontakt zur Fahrbahn und belasten Reifen sowie andere Achskomponenten unnötig.

In unserer AUTOPLUSMeisterwerkstatt prüfen wir Ihre Stoßdämpfer professionell und erneuern sie bei Bedarf zum attraktiven Festpreis.

Warum Stoßdämpfer so wichtig sind

Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug nach Bodenwellen und Schlaglöchern schnell wieder zur Ruhe kommt. Sie dämpfen die Schwingungen der Karosserie und der Räder und halten die Reifen sicher auf der Straße.

Ohne funktionierende Stoßdämpfer:

• verlängert sich der Bremsweg
• greifen ABS und ESP schlechter
• schaukelt sich das Fahrzeug auf, was zum Kontrollverlust führen kann
• verschleißen Reifen und Fahrwerksteile deutlich schneller

Experten empfehlen, Stoßdämpfer regelmäßig prüfen zu lassen – idealerweise alle 20.000 km z.B. beim Radwechsel.
Ein Austausch kann je nach Fahrweise und Fahrzeug zwischen etwa 80.000 und 120.000 km sinnvoll werden, oder wenn sie undicht sind.

Typische Anzeichen für verschlissene Stoßdämpfer

Sie sollten Ihre Stoßdämpfer von AUTOPLUS überprüfen lassen, wenn Sie eines oder mehrere dieser Symptome bemerken:

• das Auto „nickt“ stark beim Bremsen
• das Fahrzeug schaukelt nach Bodenwellen lange nach
• polternde oder klappernde Geräusche von Vorder- oder Hinterachse
• ungleichmäßig abgefahrene Reifen
• unsicheres Fahrgefühl in Kurven oder bei Seitenwind
• das Auto liegt „weich“ oder schwammig auf der Straße

Beim Fahrwerks-Check bei AUTOPLUS prüfen wir genau, ob Stoßdämpfer, Federn und Lager noch in Ordnung sind.

Preise für Stoßdämpferwechsel & Fahrwerks-Check

Bei AUTOPLUS profitieren Sie von transparenten Komplettpreisen für Ihr Fahrwerk.

Die folgenden Leistungen sind bereits inklusive:

• Marken-Gasdruckstoßdämpfer von z.B. Sachs
• Staubschutzset
• (an der Vorderachse) Federbein- und Wälzlager
• Montage durch unsere Fachleute

Unsere Fahrwerksleistungen im Überblick:

Stoßdämpfer Vorderachse erneuern – ab 449,95 € inkl. Gasdruckstoßdämpfer, Federbein- und Wälzlager, Staubschutzset und Montage

Stoßdämpfer Hinterachse erneuern – ab 349,95 € inkl. Gasdruckstoßdämpfer, Staubschutzset und Montage

Fahrwerks-Check – ab 14,95 € Kurzer, aussagekräftiger Check des gesamten Fahrwerks

Die Preise gelten für Standard-Fahrwerke und normale Einbauzeiten. Zusatzarbeiten wie Federwechsel oder Achsvermessung können je nach Fahrzeug zusätzlich notwendig sein. Nicht gültig für Transporter, Luft-, Sport- oder DCC-Fahrwerke.

WAS KOSTET DER STOSSDÄMPFERWECHSEL  BEI AUTOPLUS?

Stoßdämpferwechsel Vorderachse für Kleinwagen 499,95€

inkl. Gasdruckdämpfer, Lager und Staubschutz-Manschetten, sowie Montage
z.B. Audi A1, Ford Fiesta, Opel Adam, Seat Mii

Stoßdämpferwechsel Hinterachse für Kleinwagen 399,95€

inkl. Gasdruckdämpfer & Montage
z.B. Audi A1, Ford Fiesta, Opel Adam, Seat Mii

Stoßdämpferwechsel Vorderachse für die Kompaktklasse 549,95€

inkl. Gasdruckdämpfer, Lager und Staubschutz-Manschetten, sowie Montage
z.B. Audi A2, A3, Q2, Dacia Logan, Ford C-Max, Opel Mokka, Zafira, Renault Megane, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Golf, Touran

Stoßdämpferwechsel Hinterachse für die Kompaktklasse 449,95€

inkl. Gasdruckdämpfer & Montage
z.B. Audi A2, A3, Q2, Dacia Logan, Ford C-Max, Opel Mokka, Zafira, Renault Megane, Seat Leon, Skoda Octavia, VW Golf, Touran

Stoßdämpferwechsel Vorderachse für die Mittelklasse 599,95€

inkl. Gasdruckdämpfer, Lager und Staubschutz-Manschetten, sowie Montage
z.B. Audi A4, A4, Q3, Ford Galaxy, Mondeo, Peugeot 3008, Renault Espace, Skoda Superb, VW Passat, Tiguan

Stoßdämpferwechsel Hinterachse für die Mittelklasse 499,95€

inkl. Gasdruckdämpfer & Montage
z.B. Audi A4, A4, Q3, Ford Galaxy, Mondeo, Peugeot 3008, Renault Espace, Skoda Superb, VW Passat, Tiguan

Stoßdämpferwechsel Vorderachse für die obere Mittelklasse 649,95€

inkl. Gasdruckdämpfer, Lager und Staubschutz-Manschetten, sowie Montage
z.B. Audi A6, Ford Ranger, Volvo S/V70, V90, VW Amarko, T6, Crafter

Stoßdämpferwechsel Hinterachse für die obere Mittelklasse 549,95€

inkl. Gasdruckdämpfer & Montage
z.B. Audi A6, Ford Ranger, Volvo S/V70, V90, VW Amarko, T6, Crafter

Gilt nicht für Einbauzeiten länger als 4 Std. Zzgl. ggf. notwendiger Zusatzarbeiten wie Federn oder Achsvermessung. Nicht gültig für Transporter, Luft, Sport- und DCC-Fahrwerke.
Keine Federbein- und Wälzlager bei der Hinterachse enthalten.

ZUSATZARBEITEN ZUM STOSSDÄMPFERWECHSEL:

Inklusive Arbeitslohn für die Dienstleistung - nur in Verbindung mit dem Stoßdämpferwechsel:

• Fahrwerksfedern erneuern (pro Achse) zzgl. 199,95€
• Achsvermessung inkl. Einstellarbeiten für Standard-Fahrwerke zzgl. 79,95€
• Achsvermessung inkl. Einstellarbeiten für Mehrlenkerachsen zzgl. 99,95€

Federwechsel bei AUTOPLUS – Fahrwerksfedern sicher erneuern

Die Fahrwerksfeder trägt das Fahrzeuggewicht und arbeitet eng mit dem Stoßdämpfer zusammen.
Ist eine Feder gebrochen oder stark korrodiert, leidet nicht nur der Komfort, sondern vor allem die Sicherheit.

Typische Hinweise auf defekte Federn:

• lautes Knacken oder Knallen beim Lenken oder Überfahren von Hindernissen
• Fahrzeug steht sichtbar schief
• Rost, Risse oder abgebrochene Federenden
• Fahrzeug sieht aus, als wäre es tiefergelegt, ist es aber nicht

In solchen Fällen empfehlen wir einen achsweisen Federwechsel, damit links und rechts wieder identische Federkräfte anliegen.

Originalteile* – für Sicherheit und Garantieerhalt

Originalteile gemäß Bestimmungen der KFZ-GVO (EU) Nr. 461/2010 i. V. m. der Leitlinie Rn. 19.
Die von uns verbauten Originalteile werden von bedeutenden Teileherstellern als Alternative zum Angebot der Automobilhersteller angeboten. Die Ersatzteile entsprechen den Teilen aus der Automobilproduktion und kommen von den selben Herstellern, nur  deutlich günstiger!

• Die Verwendung von Originalteilen gewährleistet den Erhalt der Herstellergarantie
• Wir verwenden ausschließlich Originalteile von Markenherstellern.
• Billige Nachbau-Ersatzteile sind nicht nur ein Sicherheitsrisiko, sondern halten in der Regel auch wesentlich kürzer.